30日早上7时多，孔胜东如往常一般放好报纸，整理好装饰物，清洁好车内环境，准备发车，“跑”好最后一班岗。随着公交车缓缓启动，孔胜东沿着那条早已深深刻画在他心中的路线，穿梭于城市的大街小巷。

“这么多年来，只要我们年纪大的上车，他都会提醒我们上车要拉好扶手，下车注意安全，就跟老朋友一样跟我们打招呼。”刘老伯是28路公交多年的乘客，今天特意带着小外孙来乘坐孔胜东最后一趟车，让他学习孔师傅的雷锋精神。

在杭州，很多人乘坐过孔胜东所驾驶的28路公交车。这趟车从植物园站到火车东站西站，孔胜东一跑就是数十年。在这个岗位，他把对职业的坚守与忠诚，倾注在每一个默默无闻的日暮晨昏里，倾注在每一个单调重复的起步挂挡中。

他表示，9月1日是自己正式退休的日子，也是孩子们开学的日子，希望孩子们好好学习，将来也能在各自领域有一分光，就发一分热。

28路公交车再次回到火车东站时，杭州公交为孔胜东送上了鲜花和绶带，还聘任了孔胜东为“公交集团行风监督员”。现场，孔胜东将他的车辆钥匙、便民服务袋等正式交接给28路公交车的车队长时，眼神里的那份不舍又变成了满满的嘱托。

孔胜东总是愿意为乘客多添一份温馨。车厢里，抬头有喜庆的龙年公仔悬挂于顶，还有缤纷的彩旗加以点缀；有乘客问路，孔师傅会递上自己设计制作的沿线导游图和车辆转乘示意图；有人晕车了，他又像百宝箱似的“变”出晕车药……

脱下蓝色的公交制服，他完成了公交司机的使命；套上志愿者红马甲，他还是修车摊的孔师傅。作为修车摊的孔师傅，他始终不收一分修理费，没缺席一次出摊，累计修车超过4万辆；作为杭州公交集团汽二分公司的一名公交司机，他安全行驶总里程85.09万公里，做到了零投诉、零违章、零事故。

从一个人到一群人，孔胜东的一腔热情感染激励着身边人。2012年年初，孔胜东所在的公司成立了“孔胜东志愿服务队”，如今队伍不断壮大，其中有公交的后勤，有一线的司机，还有技校里的学生。

“乘客们好，您乘坐的是28路公交车。”车厢内，孔胜东特有的人工报站声响起，他微笑着向乘客们点头示意，每到一个站点，他还会在报站中告知可以换乘的公交和地铁。

“这是摇手柄，以前车上没有空调、窗帘，我们就用这个打开窗户。这个大茶缸是之前给乘客提供免费茶水的，后来倡导无饮食车厢，就不再使用。”站完最后一班岗后，孔胜东带领着一群小学生代表参观他的劳模工作室，对展出的公交历史物件如数家珍。

老乘客来了，老同事来了，老朋友们也来了。车上的乘客，不少是与孔胜东相伴多年的老朋友，他们或是出于习惯，或是特意赶来，想要在这特殊的日子里，与他共度一段最后难忘的旅程。

熟悉的乘客说，这个温暖的声音，他们听了几十年了，即使声音沙哑，孔师傅也会坚持人工报站。“我多‘啰唆’几句，就能让不熟悉的乘客花最少的钱，走最近的路”。孔胜东解释说。

“公交车有起点和终点，但是为人民服务只有起点没有终点。”这句孔胜东挂在嘴边的话，也是他一直在践行的理念。孔胜东说，自己有两个心愿，一个是开一辈子的公交车，一个是修一辈子的自行车。现在第一个心愿实现了，以后自己还会继续为大家免费修车，直到干不动为止。(完)

宝来利来中新网杭州8月30日电(奚金燕 蓝伊旎 童玉峰江婷钰)“我是个普通人，在司乘职业生涯的最后一天，没有想到会有这么多人来看我。”8月30日上午10时11分，杭州28路公交停在终点站火车东站西，全国劳模孔胜东顺利“跑”完了退休前的最后一班车。

“我没做过什么惊天动地的事，只求认认真真地做好每天的分内事，再腾出些时间为社会做些力所能及的事。”孔胜东真诚地说道。