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五是铁路安全保持持续稳定，打造了世界上最安全的铁路系统。国铁集团坚持人民至上、生命至上，统筹高质量发展和高水平安全，推动由防止事故向超前防控风险转变，实现对安全风险的全要素全过程管控。建立健全铁路沿线安全环境治理部际联席会议、“双段长”、护路联防安全稳定工作机制，加强铁路安全环境综合治理，为铁路安全运行创造良好外部环境。加大安全投入力度，深化铁路安全基础建设，提升基础设施质量和安全管理水平，2012年以来，国家铁路直接用于保障安全生产的费用累计近万亿元。广泛运用地震预警、防灾减灾等先进技术，加快构建高可靠的现代化铁路安全保障体系，研发了具有世界领先水平的高速综合检测列车，形成机车车载安全防护(6A)、工务检测监测(8M)、供电安全检测监测(6C)、车辆安全监测(5T)、动车组故障预测与健康管理(PHM)、信号集中监测、通信综合网管等专业综合监测检测体系，建成了自然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保了铁路安全持续稳定。2012年以来，我国铁路安全进入较为稳定的历史时期，没有发生重、特大安全事故和造成旅客死亡的责任行车事故，2023年中国铁路交通事故总量和死亡人数较2012年分别下降75%、79%，是世界上公认最安全的铁路。

宅娱电竞app下载中新网北京9月14日电(记者 韦香惠)国产HPV疫苗市场近期再度成为公众瞩目的焦点，价格战的硝烟弥漫，使得市场格局发生了深刻变化。随着多家上市疫苗企业公布上半年财报，业绩的大幅下滑揭示行业正面临的严峻挑战。然而，在这背后，也孕育着新的机遇与可能。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

目前，全球范围内已有不少国家推荐男性接种HPV疫苗。在中国市场，默沙东已启动九价HPV疫苗在男性中的临床试验，并有望在未来几年内获得男性适应症的批准。同时，多家国产疫苗公司也在积极布局男性市场，试图在这一新兴领域抢占先机。

一是路网规模质量实现重大跃升，高铁营业里程和商业运营速度稳居世界首位。国铁集团主动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路建设，一大批重大铁路项目开通运营，广深港高铁开通后，香港接入国家高铁网，拉林铁路开通后，藏东南地区结束不通铁路的历史，复兴号开上雪域高原，建成并运营了世界最大的高速铁路网和先进铁路网，拉近时空距离，催生同城效应，加快生产要素流动，促进区域协调发展，在铁路沿线形成一条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，有效带动了产业优化升级和经济持续增长，成为推动经济社会高质量发展的强劲引擎。2012年以来，中国铁路固定资产投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里，铁路和高铁营业里程增长速度远高于世界上主要国家铁路。目前，铁路覆盖了全国99%的20万人口以上城市，高铁覆盖了全国96%的50万人口以上城市，路网密度和人均铁路拥有量大幅提升。中国高铁营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和，中国是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。

二是客运能力与服务品质大幅提升，旅客发送量、旅客周转量等主要客运指标稳居世界首位。国铁集团始终坚持以人民为中心的发展思想，持续提升客运能力和服务品质，实现了由瓶颈制约型运输到逐步适应型运输的历史性转变，为服务人民群众便捷出行、加速我国现代化进程注入了强劲动能。铁路客运能力大幅提升，目前中国铁路旅客列车单日开行最大能力超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，分别较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送旅客2069.3万人次，创单日旅客发送量历史新高。建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，通过实施互联网售票和电子客票，彻底结束人民群众长时间排队购票、凭纸质车票乘车的历史。客车车辆不断升级换代，配属动车组4703标准组，其中复兴号1722标准组，普速客车中空调车占比达94%，较2012年底提升了22个百分点。推出了移动支付、自助进出站、互联网订餐、静音车厢、在线选座(铺)、适老化服务等一系列便民利民服务举措，深刻改变了人民群众出行方式。2023年，中国铁路旅客发送量、周转量分别完成38.5亿人次、14729亿人公里，较2012年分别增长103.6%、50.1%，两项指标均稳居世界首位，占全社会比重达41.4%、51.5%，较2012年分别提高36.4、22.1个百分点。

今年8月，山东省公共资源电子交易平台披露，山东省2024年入学适龄女孩双价人乳头瘤病毒(HPV)疫苗采购成交公告。其中，沃森生物旗下子公司泽润生物以2794.65万元中标101.62万支。由此测算，二价HPV疫苗单支中标价格已降至27.5元，刷新了记录。

公开数据显示，男性的HPV感染率甚至高于女性，且由此引发的多种癌症也威胁着男性健康。从疾病预防的角度来看，男性接种HPV疫苗同样具有巨大的价值。

业内分析认为，二价HPV疫苗的价格战预计会在九价HPV疫苗上重演。此外，九价HPV疫苗市场竞争加剧的同时，更高价型HPV疫苗的竞争已有苗头。据悉，国内十一价、十四价、十五价HPV疫苗正在临床试验中。

中新健康梳理发现，这三家公司在今年上半年都出现了业绩大幅度下滑。其中，万泰生物同比下降幅度最大，实现营收13.66亿元，同比下降67.19%，实现净利润2.6亿元，同比下降84.7%。另外两家也出现了较大程度的下滑，智飞生物实现营收182.58亿元，同比下降25.31%；实现净利润22.34亿元，同比下降47.55%；沃森生物实现营收14.33亿元，同比下降33.88%，实现净利润1.7亿元，同比下降62.53%。

疲软的销售态势也反映在智飞生物的资产负债表上。中新健康综合智飞生物财报发现，2020年至2024年上半年，前应收账款从66.24亿元增至254.72亿元；存货从34.06亿元增至156.53亿元。

广西疾控今年8月曾发布消息，广西壮族自治区疾病预防控制中心9月份将开展一项人乳头瘤病毒(HPV)疫苗男性三期临床试验，试验涉及一款国产九价疫苗，将在6年内对500位试验参与者进行随访。

三家公司中，除了智飞生物代理的是默沙东进口的九价HPV疫苗和四价HPV疫苗以外，沃森生物和万泰生物均销售国产二价HPV疫苗。

今年已有多家国产疫苗公司宣布进入三期临床阶段。8月26日，万泰生物的九价HPV疫苗已经获得上市申请受理，有望率先“撞线”。此外，康乐卫士、沃森生物等公司的九价产品同样处于三期临床阶段。

今年初，万泰生物的二价HPV疫苗以86元/支的价格中标江苏政府采购项目，标志着国产二价HPV疫苗正式迈入“百元以下”时代。然而，价格战并未就此止步。随后，沃森生物更是将价格进一步压低至63元/支。

自2018年获得药监局批准以来，九价HPV疫苗在中国市场的供应量每年都在增加，对应的销量却不太理想。据智飞生物财报，2021年-2023年，九价HPV疫苗批签发量从1020.62万增长至3655.08万。然而，据智飞生物2023年年报，其销售量仅为2749.06万支，库存量为4209.6万支。

三是加快推进铁路现代物流体系建设，货物发送量、周转量等指标稳居世界首位。国铁集团认真落实中央调整运输结构、增加铁路货运量的决策部署，深化铁路运输供给侧结构性改革，持续推进现代物流体系建设，提升货运通道能力，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。大力发展重载运输，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保持单条铁路最大年运量的世界纪录，累计运量超85亿吨。积极推动公转铁运输，深化铁路货运市场化改革，优化货运产品供给，大力发展多式联运和全程物流服务，打造快捷物流品牌，推动货运装备创新升级，研发投用了铁路货运95306系统，实现铁路货运业务线上办理，大幅提升了货运能力和效率。2023年，我国铁路货运量、货运周转量分别完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项指标均稳居世界首位，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。

六是践行人类命运共同体理念，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，促进了经贸往来，增进了民生福祉，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，惠及越来越多的共建国家和人民，为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人次；中老铁路客货两旺，国际黄金大通道作用日益彰显，老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列，累计发送跨境旅客27.3万人次，跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列，累计运输跨境货物近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超880万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；国际班列开行数量和运行品质持续提升，2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道，2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

然而，男性市场的规模仍存在一定的不确定性，受接种意愿、安全性顾虑及疫苗价格等因素的影响，男性市场的潜力也尚待进一步探索和验证。(完)党的十八大以来，国铁集团坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，围绕服务和支撑中国式现代化建设，聚焦新时代新征程国家铁路使命任务，加快构建铁路“六个现代化”体系，奋力推动铁路高质量发展，铁路事业发展取得了历史性成就、发生了历史性变革，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献了铁路力量。