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龙国英认为,低空经济想要取得高质量发展,离不开顶层设计。“建议加快制定我国低空经济短、中、长期发展规划及低空经济发展相关法律法规和监督管理制度;建立健全无人机基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系,从规划层面、政策法规层面、行业标准层面,保障我国低空经济健康发展。”

8883.net中新网北京3月8日电(卢梦梦)“建议国家相关部门加强顶层设计,促进中国低空经济高质量发展。”全国两会期间,全国政协委员、农工党江西省委会副主委、江西经济管理干部学院院长龙国英表示。

在低空经济人才培养方面,龙国英建议,要支持全国航空类高校开展低空经济学历人才培养,紧跟低空经济发展步伐,加大对飞行技术、低空航路规划与空中交通管制、智能飞行器技术等各类与低空经济发展密切相关专业的人才培养力度。同时,支持航空类高校、职业院校及社会培训机构大力开展专业航空飞机驾驶教育培训、无人机操作技能培训等航空消费类项目培训,为低空经济发展提供丰富技能型人才。

今年的政府工作报告提出,要大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力,积极培育新兴产业和未来产业,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

龙国英介绍,江西拥有丰富的低空空域资源和广阔的通航应用市场,是发展低空经济的基础条件。此外,江西还有着深厚的航空产业基础和完善的产业链条,发展低空经济大有可为。(完)

针对调研中发现的问题,今年龙国英提出了做好低空经济发展顶层设计、进一步提高空域使用效益、加强低空地面基础设施建设、构建低空经济生态体系、培育扩大低空应用场景、加强低空经济人才培养和培训力度、大力实施“雏鹰”计划、因地制宜发展低空经济等促进中国低空经济高质量发展的具体建议。

“近年来,我国低空经济呈现快速发展态势,以无人机、飞行汽车、UAM(城市空中交通)为代表的‘新通航’已走在世界前列,但目前仍存在低空空域开放资源供需矛盾突出、低空地面基础设施建设不足、低空经济相关人才缺乏等一些亟待补齐的短板。”龙国英说,此前,围绕低空经济的高质量发展,她还进行了专题调研。

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8883.net中新网3月8日电 据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道,一项民调结果显示,美国超半数民众认为美国现今是“分裂”的,近半数认为美国“正在衰落”。

报道称,该民调向受访者提问,“如果你来发布‘国情咨文’,你会如何描述国家现今的状况?”受访者普遍选择负面表述,排名前三的选择为“分裂(61%)”“正在衰落(45%)”“衰弱(37%)”。

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8883.net中新网北京3月8日电 (孙玲玲)今年全国两会期间,全国人大代表、中国科学院院士、南开大学副校长陈军建议,加快以科技创新推动产业创新,发展新质生产力,更好带动和促进经济转型升级。

如何让企业和高校各展所长、在科技创新中实现优势互补?怎样让前沿技术更接地气、打通科研成果落地的“最后一公里”?陈军认为,企业在市场上摸爬滚打,最懂客户的需求;高校科研团队在科技前沿潜心耕耘,最了解技术发展的新动态。需要进一步面向国家重大战略需求,以目标导向进行科技创新,打通“知产”变“资产”的关卡,加快科技创新成果迈出“实验室高阁”的步伐,将更多科技创新成果转化为发展动力。

陈军介绍,科技创新成果转化是一项复杂的系统工程,同时也是一项风险性事业,实际操作中往往存在机制问题、融资问题、市场问题、技术问题等诸多的问题和困难,这使得科技创新成果转化的效率和质量远低于其潜力和预期,制约了产业和经济的发展。

FAQ

“尽管国家层面有相关支持政策,但在资金扶持、税收优惠等方面仍需加大力度。”马通贵告诉记者,建议国家层面出台更多针对性的支持政策,如税收减免、金融贴息等,降低国产民用航空装备生产和运营成本。

8883.net在全球民用航空市场,中国民用航空业已经成为世界增长最快的市场之一。据国际航空运输协会(IATA)预测,未来20年,全球将需要约4.8万架新飞机,其中中国市场的需求占比超过20%。

同时,在市场竞争上,从税收、贷款、外交、行业准入等扶持国产民机发展。为国产民用航空装备制造企业提供税收优惠,通过出口补贴和外交手段促进国产民机出口,通过行业准入保护国产民用航空装备在国内市场的销售等,为中国国产民用航空装备在产业发展初期营造有利的发展环境。

对于国产民用航空装备产业链不完善情况,马通贵指出,推动形成集研发、生产、销售等于一体的完整产业链,加大国产航空装备在整机及部件研发制造的资金、政策支持力度,并加大航空装备重点实验室支持,开展关键核心技术研究,降低生产成本,提高行业整体竞争力。

中国要加快建设航空强国,而民用航空装备则是航空强国建设的重要组成部分。国产民用航空装备的发展,有助于满足国内市场需求,并进一步推动提升中国在全球航空产业链中的地位。

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