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同在天水，麻辣烫店主包女士不仅要招待来店里的旅客，每天还要寄出几十甚至上百份麻辣料：“好多来过店里的顾客给我发消息说还想吃，但过来一趟不那么方便。我们现在提供了邮寄服务，把店里炒的辣椒真空包装寄出去，大家可以自己在家里调菜和牛肉，夹饼吃也可以，甚至还有在国外的老顾客让帮忙寄呢。”

刘士林认为，当地一是要正确认识自己的长处和短处，切忌过度膨胀，制定各种不现实的发展目标；二是要做好中长期战略规划，深入研究市场和消费的焦点和趋势，本着“量入为出”的原则，合理安排建设和投资；三是协调好文旅产业与城市现代化产业体系的关系，促进文旅与工业、农业、高技术产业等构建良性互补机制，以增强城市的综合发展水平，厚植文旅产业的发展基础。(完)

淄博这样的城市似乎在“网红”的流量之外，逐渐摸索出一些“长红”的路子。也有越来越多的城市，开始挖掘起自己的“流量密码”。

“其次，尤其是小城市中以县城为重要载体的新型城镇化，有力改变了偏远地区的交通设施和公共服务。还有就是文旅部门实施的文旅赋能、乡村振兴，增强了乡村的魅力，吸引了更多游客。”刘士林认为。

“一些中小城市要想完全靠文旅业实现跨越式发展是有困难的。”在刘士林看来，文旅业的核心功能应该是“文化引领经济社会发展”，即把文旅产业作为提高政府效率和治理水平、改善营商环境和城市形象等的手段和试验场，为更大规模的产业植入、人才引进、社会现代化建设充当先锋。

同程旅行此前发布的数据显示，烟台、延边、迪庆、威海、萍乡、黄山、泰安、洛阳、秦皇岛、丽水入选2024年“五一”假期旅游目的地热度涨幅榜TOP10。

安先生同样提到了这一点。“之前我们淄博各个区之间来往也不那么频繁，现在很多外地游客从淄博站下车，会住在张店区，再去其他地方吃网红店、逛景点。无形之中各区之间的联系多了，交通更方便了。城市建设在短时间内的优化，也是带给我们本地人的福利。”

想要靠文旅产业带动整体经济的崛起并非易事，除了交通问题等实际问题，如何在保持其独特性和原真性的同时，避免过度商业化和同质化等，同样是摆在当地文旅开发者和管理者面前的重要课题。

人们的选择为何会出现变化？上海交通大学城市科学研究院院长、中国城镇化促进会研究部主任刘士林对中新财经记者表示，这是符合市场规律的，大城市的旅游人数激增和接待能力饱和，会导致游客向其他城市的溢出。

早在3月，安先生的店里便开始“招聘吃苦耐劳服务员数名，烤肉工2名”，算是“顶住了清明假期，还要继续奋战”。同样忙不过来的，还有甘肃天水一家麻辣烫的店主穆女士，4月中旬她便开始在朋友圈发布招人消息——“现急需串菜工数名”。

满地红77880满地图库中新网4月24日电(中新财经记者 左宇坤)“淄博还是‘人从众’啊！”最近一个周末，游客孙倩(化名)本想赶在“五一”假期之前错峰到淄博旅游，没想到还是遇上了人挤人的场景。

“炒油泼辣子这样的环节需要经验，也比较影响风味，我们还是保证店主自己做。现在主要是想找人来做一些串菜这样基础的、好上手的工作，店里实在是忙不过来了。”穆女士说。

文旅产业对一座城市带来的影响不容小觑。依旧以淄博为例，《2023年淄博市国民经济和社会发展统计公报》显示，全年共接待国内游客 6114.9万人次，比上年增长67.6%；实现国内旅游收入630亿元，增长68.4%。

孙倩在今年春天接连去了烟台、延边、淄博等多个如今热度很高的城市旅行，感受到它们和传统旅游城市的不同之处。“成熟的旅游城市里，已经有很多完善的景点组合搭配与现成的攻略，能契合节奏紧张的‘打卡式’的旅游；小城市可能更需要自己去感受，用‘旅居式’的心态去体验当地的风土人情，我觉得是别有一番风味的。”

从“进淄赶烤”到“来淄复烤”，淄博一家烧烤店的老板安先生对中新财经记者直言，确实没想到今年还能有这么多游客。“春节我刚给店员放了个长假，还一起出去团建旅游了一圈，感谢大家在过去一年辛苦的付出。没想到今年竟然‘更辛苦’！”

烧烤季来临，淄博热度再度攀升。一个个被炭火熏黑、累到无奈的淄博老板的视频在网上流传，引来网友打趣的“安慰”：“建议老板们再坚持坚持，马上就到‘五一’啦！”

具体来看，四线及以下城市，尤其是县域(县城及县级市)旅游市场增长明显，带来了新的增量。携程数据显示，“五一”假期四线及以下城市旅游预订订单同比增长140%，跑赢全国大盘，且增幅明显高于一二线城市。

“五一”假期期间的火车票已全部开售，相信不少人都安排好了自己的旅行计划。多家旅游平台的数据显示，今年“五一”假期，旅游热度在去年高位基础上稳中有增，下沉旅游市场更是表现突出。

“今年‘五一’假期里，甘肃甘南、湖南湘西、山东沿海这几条线已经早早成行，还有洛阳、呼和浩特、大同等路线热度也比较高。”北京一户外旅行平台的负责人对记者介绍，这些新兴旅游城市的发展，为游客提供了加多元丰富的旅游选择，也对当地的发展有所助力。

旅行过程中，孙倩对于交通问题深有体会。“这些城市的公共交通可能没有大城市和传统旅游城市那么发达，很多都没有地铁。景点又多是需要跨区的，如果不是自驾，就只能坐公交或打车。公交就需要一小时起步，打车则动辄花费上百元。”