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大藤峡船闸运行以来，日均运行闸次由最初的4至6闸次提高到目前的16至18闸次，过闸效率达到国内同级别船闸领先水平。研发船舶智能过闸系统，通过基于AI图像识别的技术实现船舶过闸全过程精准调度和智能管理。据统计，大藤峡船闸通航四年多来，已连续安全高效运行超1600天。

9月19日，记者从中国海油获悉，位于深圳海域的亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”和亚洲第一深水导管架平台“海基二号”同时投产，可以让所在的流花油田开采寿命延长30年。这种深海油气开发模式的创新应用在国际深水油气开发领域尚属首次，标志着我国深水油气装备的设计、建造和安装能力达到世界一流水平。

自2020年3月试通航运行以来，国家重大水利工程——广西大藤峡水利枢纽工程船闸过闸船舶累计12.3万艘次，过闸核载量突破3亿吨。

澳洲5平台9月19日9时14分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭与远征一号上面级，成功将第五十九颗、六十颗北斗导航卫星发射入轨，后续完成在轨测试后，将接入北斗卫星导航系统。

连接上海、江苏苏州、浙江湖州的沪苏湖高铁9月19日开始进入联调联试阶段。沪苏湖高铁线路全长约163公里，设计时速350公里。建成运营后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，进一步促进长三角一体化高质量发展。新华社北京9月20日电国家主席习近平《携手推进现代化，共筑命运共同体——在中非合作论坛北京峰会开幕式上的主旨讲话》单行本，已由人民出版社出版，即日起在全国新华书店发行。

9月19日，全球首个多模态地理科学大模型“坤元”在北京发布。据了解，该大模型是全球首个专注于地理智能科学的专业语言大模型，具备处理地理科学相关问题的专业能力，实现了地理专业问题解答、地理学文献智能分析、地理数据资源查询、地理数据挖掘分析、专题地图绘制等功能。“坤元”旨在拓宽普通大众的地理视野，解放地理从业者的双手，推动地理智能发展，赋能地理科学研究，加速重大地理科学发现。

据了解，大藤峡船闸是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道，也是广西向东融入粤港澳大湾区国家重大战略的有力支撑。大藤峡工程下闸蓄水后，高峡出平湖，通航等级由原来的300吨级提升到我国内河航运最高标准3000吨级，带动当地近200亿元产业，有力推动地方经济社会发展。

这次发射由长征三号乙运载火箭与远征一号上面级接力运送，上面级也被称为“空间摆渡车”，能够完成轨道机动、多星分离与部署。约4个小时后，上面级将两颗卫星送入预定轨道，太阳帆板展开正常，发射取得圆满成功。 第五十九颗、六十颗北斗导航卫星属中圆地球轨道卫星，升级了星载原子钟配置，搭载了新型星间链路终端。入网工作后，将进一步提升北斗三号全球卫星导航系统可靠性及定位导航授时、全球短报文通信等服务性能。