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作为兰州高原夏菜的主产区，甘肃省“西菜东调，北菜南运”最大的集散交易销售中心，榆中县目前有43家蔬菜冷藏保鲜物流企业，一次性库容可达12.9万吨，全县农产品销往全国60多个城市、80多个批发市场，部分产品经广州、深圳等地深加工后出口到日本、马来西亚等东南亚国家，蔬菜物流规模已经形成。(完)

近日，榆中公交公司与兰州全程德邦物流有限公司举行农村客货邮融合发展合作签约仪式。这是榆中县农村“客货邮”示范线路的又一次拓展升级。

近年来，榆中县依托和平临近兰州优势，重点承接兰州市区商业出城入园项目，在物流与供应链枢纽快递中转等方面初步形成依托兰州、辐射西北的现代物流产业集群。目前，正依托兰州毅德商贸城和甘肃物流集团兰州物流园等综合性物流园区的建成，积极打造一体化的综合商贸物流基地。

除了发展乡村物流，榆中县独特的区位优势，让位于该县和平镇和平村的甘肃省物流集团兰州物流园成为德邦物流、百世快运、韵达快递、中邮物流等物流企业的甘肃集散地，每天有数以万件快递从这里汇集、分拣，再运送到千家万户。

为激发农村消费，不断延伸物流触点，榆中县在四通八达的道路网基础上，科学规划了8条乡村物流线路，整合顺丰、京东、圆通等8家快递物流企业；建成了县级仓储物流中心、乡(镇)级物流分拣中心和村级配送网点；农村物流信息管理大数据平台投入使用；三级物流配送体系运营人员32人，村级网店快递覆盖率达到100%，从县级物流中心到村级网店48小时内完成配送。

欧博体育中新网兰州7月9日电 (杜莉莉 杨娜)“现在大到冰箱电视，小到肥皂毛巾，大部分从网上购买的东西都可以送到村里。”7月初，家住兰州市榆中县清水驿乡天池峡村的王翠兰又收到远在北京的儿子寄来的快递，从来没吃过的水果从保冷箱拿出来，新鲜依旧。王翠兰说，这在以前是想都不敢想的经历。

发展现代物流产业集群，大规模交通基础设施是先决条件。陇海铁路、兰渝铁路、宝兰客专穿境而过的榆中县，G22青兰高速、G30连霍高速、G2201南绕城高速、国道312、309，省道229、217、309、104形成了“五横二纵一环”的国省干线对外通道主轴，榆中县内有5个高速公路出口和9个铁路货运站。

“目前，我们这里的年交易量达200万吨、年交易额超100亿元、创造近2万个就业岗位。”便利的物流促进了榆中县高原夏菜产业的发展。兰州国际高原夏菜副食品采购中心总经理梁军说，该项目在整合榆中定远现有蔬菜保鲜企业资源的基础上，建设集储藏保鲜、冷链物流、集散销售、加工配送等15个功能为一体，辐射西北五省以及东亚、西亚的国际高原夏菜副食品采购中心。

“我们园区建设围绕公路港功能布局，分南、中、北区三大板块。南区为电商服务和电商物流中心、中区为零担分拨中心、北区为现代智能公路港。”兰州物流园物流公司副总经理郭鹏军介绍说，截至2023年底，该物流园服务仓配一体化客户21家，产生结算业务单据52377单，服务城市便利店、商超39700余家，整合各类货运资源社会车辆3799辆，出入库量达到703万件。

据了解，榆中县现有县级农村客货邮融合发展服务中心1处，20个乡镇设立综合服务站，268个村设立综合服务点，县、乡、村三级物流体系构建完善，搭建起农村客运、货运、邮政快递融合发展综合服务平台，打通了农产品出村进城最初一公里和工业品下乡进村最后一公里的瓶颈。公交公司对口连接中通、申通、极兔等快递企业，全县日快递业务量1200件以上。

“我从2011年就开始在榆中做快递行业了，那时候我们是几家快递公司合作找一家运输商来承接乡镇的快递送货，但是最远也就覆盖到城关镇、夏官营镇等县城附近乡镇。”极兔速递榆中城西网点负责人刘建忠说，随着农村客货邮融合发展模式兴起，县城公交公司每日派遣专人取件，村民们的快递随着公交路线，被送到了全县各个村级网点。