oneapp官方网站入日前,有学者提出,摩托车产业蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策,以满足消费者需求,激发行业活力。建议引发热议,有人叫好,也有人担忧。放宽禁限摩政策以撬动经济,可行吗?
我国是摩托车产销大国。然而,在强制报废和众多城市不同程度的限制政策下,摩托车国内市场受限,许多企业依赖出口。在当前促进消费、培育经济增长新动能的大背景下,如果单从产业角度看,摩托车市场确实有一定增量空间。相关建议不能说没有依据和道理。
摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,也不能搞大呼隆,还是要因城施策。有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题,政策过宽可能会让压力更大。还要考虑,如今,许多城市在道路设计上,主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道,并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开,对交通安全和秩序都是巨大挑战。
还要看到,摩托车产业是传统产业,在绿色低碳发展背景下,市场增量空间有多大,是必须审慎估计的。更关键的还是要在产业转型升级和拓展海外市场方面下更大功夫。比如,有的企业在摩托车产品中加入AI骑行辅助等“黑科技”,提升品质,深耕“发烧友”市场。有的企业深挖海外客户需求,做好本土化,畅销多国。朝着高端化、智能化、绿色化方向挺进,任何传统产业都可以成为培育新质生产力的一块重要拼图,在推动经济高质量发展、造福广大群众中发挥更显著作用。
但也要看到,政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音,除了认为摩托车拉动消费,还看重摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由,则集中在骑行安全、管理难度大等方面,担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放,是一道综合了多方面因素的“多元方程”,不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
网友评论更多
25任丘w
灌区续建节水配套改造项目 灌区信息化建设...🏽🏾
2024-10-26 17:36:46 推荐
187****3538 回复 184****3249:地质灾害监测预警物联网信息化管理平台 地...🏿来自黄骅
187****3897 回复 184****6165:发力新质生产力培育,三旺通信创新模式获媒...🐀来自河间
157****2666:按最下面的历史版本🐁🐂来自霸州
76三河539
2024全国CIO大会盛大召开🐃🐄
2024-10-26 15:16:32 推荐
永久VIP:汇聚磅礴能量 共谱行业新篇|8月全国绿色低...🐅来自深州
158****9223:欧姆龙与博一机械达成战略合作,共启食品包...🐆来自太原
158****6212 回复 666🐇:更稳,更强,更节能|Giada杰和科技这些工控...🐈来自大同
57阳泉bc
凌壹&上海国际嵌入式展与您不见不散🐉🐊
2024-10-27 13:25:11 不推荐
长治we:凌科电气:以原创驱动,拥抱数智未来,打造...🐋
186****3722 回复 159****9039:重磅 | 研讨会预告| 图尔克数字化赋能 助力...🐌