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为确保区间双线盾构安全顺利始发，杭州市地铁集团组织参建单位提前部署、提早谋划，对穿越区间的地质情况、建构筑物数据进行全面排查分析，联合盾构机厂家进行设备选型改造，组织召开多次专家评审会和专题会议，制定了详尽的施工组织方案和应急预案。同时，为进一步强化安全管理，在盾构始发前对原3号线一期星桥站进行针对性的改造施工，完成了在有限作业空间内的盾构机组装和调试等复杂任务，为后续盾构掘进提供了有力保障。

据悉，杭州地铁四期建设规划于2022年11月14日获得国家发改委批复，线路里程共计152.9公里，其中杭州市地铁集团负责建设3号线二期等7条(段)线路，约147公里，共80座车站。

目前，在杭州市轨道办积极协调下，杭州市相关部门、属地政府和沿线市民群众的支持下，杭州地铁四期工程已全面开工，世纪大道站、人民大道站等50余个工点进入车站主体围护结构施工阶段；首台盾构已顺利始发；其余车站正在加紧实施前期绿化迁移、管线迁改和交通导改等工程。(完)

www.jjjjav中新网杭州7月4日电(奚金燕 蓝伊旎)7月4日，杭州地铁四期工程迎来重大施工进展，首台盾构即杭州地铁3号线二期星桥站—世纪大道站区间左线盾构顺利始发。

本次盾构始发的3号线二期星桥站—世纪大道站区间位于杭州市临平区，全长约2.74公里。盾构自星桥站始发后，将穿越既有铁路高架桥、铁路路基、河流、望梅路高架桥、隧道箱涵等多处重要节点。

据了解，3号线二期工程线路全长7.5公里，采用地下敷设方式，共有5座车站及1座区间风井，分别为世纪大道站、临平站、人民大道站、史家埭路站、星光街站，星桥站(不含)—世纪大道站区间风井。