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韦苏彬表示，南极恩克斯堡岛自然环境恶劣，在这样的环境中，完成行走、站立等普通动作尚且有很大难度，还要面临极昼、狂风、大雪、强紫外辐射等一系列考验。

无论是入伍参军，还是投身挖掘机研究，韦苏彬都以创先争优的标准严格要求自己。2008年入伍后至今，他获得的荣誉将近30项，在柳工的十几年里，他埋头苦干，潜心研究，争当技术尖兵。功夫不负有心人，韦苏彬先后获得全国“操作技术能手”、全国铁道部“尼红奖章”、“柳工工匠”等多项荣誉。

“祖国如有需要，吾应作前锋。只要国家有需要，我都会一往无前地贡献自己的一份力量。”韦苏彬踏上南极的征途前跟家人如是说。

2021年在南极长城站越冬时，韦苏彬发现，站区码头附近到处都是暗礁，每年船舶卸运物资时，船艇经常打到螺旋桨，因此他向站长提出用挖掘机清理码头周边礁石的方案，但会面临挖掘机抛锚、报废等无法估量的风险。

从南极科考归来后，他也没有落下“传帮带”的任务。为了培养青年技术人才，他亲自授课，从理论知识到实践操作，毫无保留地为青年技工传授技艺，培养出数十名技能能手。他还带领班组编写完善装配安全操作规程70份，对装配、工程师开展电气、液压和动力的培训，持续为公司培养该领域多名技能人才。(完)

2007年，韦苏彬进入柳州柳工挖掘机有限公司工作，2008年，他积极响应号召应征入伍，2011年回到柳工继续从事挖掘机和技术研究工作，并加入挖掘机研究院试验中心，成为研究院内备受信赖的“技能大师”。2020年5月，韦苏彬经过层层选拔，成为中国第37次南极科学考察队机械师。

为了安全操作挖掘机，减少损失，韦苏彬对挖掘机进行充分的全面检查、保养维护和测试性能指标，同时持续关注记录海岸线潮汐情况，在充分调研和反复论证的基础上，最终顺利操作挖掘机将码头周边的礁石全部清理，并把礁石铺设在海岸线做护堤，避免海浪拍打引发路面塌陷。

在南极的500多天里，韦苏彬先后协助科考队员完成多学科综合考察任务，参与中山站、长城站补给卸货，在长城站驻守，负责车辆机械管理使用，处理各类车辆机械故障，参与完成多项工程建设……韦苏彬充分发扬“工匠精神”，出色完成任务，他被极地中心评为“优秀中共党员”“优秀科考队员”。无论是极端环境下的紧急维修，还是持续优化设备性能，韦苏彬始终挺在第一线，早已成为队员眼中的“能工巧匠”。

2024年1月，在中国南极秦岭站一段上坡路上，韦苏彬在排除机械故障时，突遇12级暴风雪扑面而来，使面罩很快就失去作用，他果断摘下面罩，顶着狂风忍着面部疼痛继续抢修。不到两分钟，故障排除，设备及时投入建站任务中。在南极考察站，像这样的紧急抢修时有发生，韦苏彬无一例外全部成功处置。

东方体育日报官网“参加南极科学考察队层层选拔时，早就设想过将会面临各种困难和挑战，当真正踏上南极后，尽管遇见困难和危险，我也会坚定信心，攻克难关，别人做不了的，我来做！”来自广西柳州的退役军人、柳州柳工挖掘机有限公司技能专家韦苏彬说。

为什么能再次参加南极科学考察？韦苏彬的回答是“不断学习，超越自我”。入选中国第40次南极考察队后，韦苏彬跟随队伍前往南极恩克斯堡岛，参与南极秦岭站建设。