飞禽走兽游戏下载国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。
文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。
近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。
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华兴复牌即崩盘 没有包凡的未来将怎样☰☱
2024-10-28 08:56:51 推荐
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187****8221 回复 184****3056:外国车企在华工厂同样面临产能过剩☳来自防城港
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大众考虑关闭在德工厂,不只是一家车企的危机☶☷
2024-10-26 22:24:31 推荐
永久VIP:日本制铁高管为收购交易作最后努力☸来自河池
158****3081:美国称俄罗斯帮助中国发展军事技术☹来自来宾
158****4328 回复 666☺:Lex专栏:黄金行业整合潮方兴未艾☻来自贺州
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美联储拟将大银行资本上调要求减半☼☽
2024-10-28 0-1:01:19 不推荐
桂平yj:利用另类资产弥补回报缺口☾
186****9329 回复 159****9467:宝马下调利润率预测,因制动系统缺陷和中国需求疲弱☿