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为应对今年的极端高温天气,车站站台沙漠空调系统24小时运转,利用水蒸气蒸发达到制冷效果,为站台内提供适宜的温度与湿度。中企还创造性地将中国铁路“春运”运营管理技术经验与沙特麦加轻轨运营需求结合,根据相关流程和人流波段,制定出ABCDE五种运营模式。以运营最为繁忙的C模式为例,2024年该模式客运量达到31万人。
据介绍,项目团队还联合中国铁路北京局集团、西门子、奥迪斯等30多家中外企业,建立了一体化运营体系,带动中国产业链、供应链、服务链出海,展示了中企实力和风采。
麦加轻轨项目是当前全球设计运能最大、运营模式最复杂、任务最繁重的轨道交通项目。自6月13日凌晨4点整开始,在7天6夜的时间里,麦加遭遇极端高温天气,室外温度最高达51.8℃,项目团队持续工作158小时,运营里程累计5万多公里,累计发行列车2206列次,乘客209.4万余人次。
麦加轻轨是中国企业在中东地区建成的首条轻轨铁路,也是沙特第一条轻轨铁路,于2010年11月开通运营。线路全长18.25公里,共设9座车站。中企重视属地员工职业发展,开展系统化职业培训和“中国导师”帮带活动,累计培训外籍员工约6万人次,培养了600余位中高级技术人才。
银河贵宾厅app官网人民网迪拜6月20日电 (记者管克江)沙特当地时间6月19日18时,由中国铁建承担的沙特麦加轻轨2024年运营任务圆满完成。
这也是35岁的中国铁建沙特籍员工拉扬第10次参与项目运营。“2010年,我刚刚大学毕业就来到这里,从项目的一名车站值班员干起,成长为站长、副经理、经理,实现了自己的职业发展梦想!”拉扬表示,在中国企业工作的这些年,他不仅实现了职业发展之路,还学习到了关于轨道交通运维领域的技术和知识,成了一名技术骨干。
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