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将从2024年10月8日起对2016年3月16日至2016年7月31日期间生产的部分进口Model X电动汽车进行再次召回。此次召回涉及的车辆数量共计870辆。本次召回活动是2020年11月27日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model X电动汽车》的再次召回。

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换曲轴脉冲轮，以消除安全隐患。此次召回是2021年9月13日发布的召回活动的扩展。

梅赛德斯-奔驰将通过其授权经销商为召回范围内的车辆提供免费检查，并纠正制动软管的布置。如发现磨损，将予以更换，确保车辆安全性能。

从即日起，扩大召回2016年9月16日至2017年7月13日生产的配备3.0升柴油发动机的进口大切诺基汽车，共计70辆。

特斯拉将为召回范围内的车辆提供免费检查服务，并重新进行拉力测试。如果测试结果未达标，特斯拉将更换车顶饰板并重新涂抹底涂剂进行安装，以确保安全。

米乐m6官网网页入口据国家市场监督管理总局官网，8月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划。

奔驰召回原因为：部分车辆的后轴制动软管布置不当，可能与相邻部件发生接触并磨损，导致制动液泄漏，进而降低制动效能，增加行车安全风险；

其中特斯拉召回原因为：车顶前饰板及中间饰板在生产过程中使用的粘合胶和底涂剂存在不足，可能导致饰板的附着力减弱，极端情况下饰板可能从车辆上脱落；

召回原因：部分车辆的后轴制动软管布置不当，可能与相邻部件发生接触并磨损，这可能导致制动液泄漏，进而降低制动效能，增加行车安全风险。

召回原因：本次召回范围内的车辆磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离，导致发动机失去同步喷油器脉冲和凸轮正时的能力，进而可能导致发动机熄火和无法重新启动，增加无预警碰撞的风险。

而克莱斯勒召回原因为：车辆的磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离，导致发动机失去同步喷油器脉冲和凸轮正时的能力，进而导致发动机熄火和无法重新启动，增加无预警碰撞的风险。

召回原因：由于车辆的车顶前饰板及中间饰板在生产过程中使用的粘合胶和底涂剂可能存在不足，随着时间的推移，这可能导致饰板的附着力减弱，极端情况下饰板可能从车辆上脱落，存在安全隐患。