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中国船舶中船邮轮爱达邮轮董事长 杨国兵：第二条大型邮轮部署广州以后，我们将会完善邮轮产品设计，体现岭南的文化，广州的特色。第二艘邮轮将会空间更大，服务设施更完善，航线将会面向南亚、东南亚地区和“魔都号”遥相呼应。

南沙国际邮轮母港综合事务部部门经理 滑驰：广州南沙国际邮轮母港拥有770米的岸线，在国内邮轮母港当中，口岸查验通道数量是最多，旅客候船的面积条件是最好。加密母港航线，提升航线的产品品质，将打造集邮轮综合服务、休闲度假、消费购物、文旅会展于一体的邮轮商圈，为区域经济发展提供支撑。

第二艘国产大型邮轮运营方——爱达邮轮今天与广州南沙国际邮轮母港共同签署合作协议，该协议的签署标志着双方将共同推动广州邮轮全产业链生态体系建设，第二艘国产大型邮轮将以广州作为母港运营。

据介绍，第二艘国产大型邮轮目前已进入总装搭载的加速期，计划于2026年底完成交付，并将于2027年正式在广州南沙邮轮母港开启国际航线。接下来，爱达邮轮将在今年完成第二艘国产大型邮轮从广州出发的邮轮航线设计，丰富华南消费者的出游选择。

阿里国际站手机app今天(7月23日)，记者从中国船舶集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮将主要依托广州母港运营，并积极布局华南市场，打造邮轮经济与文商旅融合发展的创新样板。