今年1月，上海港又一空箱调运中心——外高桥空箱调运中心完成场地建设，据测算，该调运中心具备约219万标准箱的年吞吐能力。“外高桥空箱调运中心一手联通长江沿岸与长三角内河码头，一手联动洋山空箱调运中心，打通空间壁垒，实现一体化运作；同时叠加无纸化、电子化的预约制平台，实现动态管理，有效避免了潮汐式提箱导致的拥堵。”上海海关所属上海外高桥港区海关查验三科空箱业务监管关员石骏说。

7月4日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海海关了解到，今年上半年，洋山海关共监管该空箱调运中心空箱进场共计33.06万标箱，提箱共计36.08万标箱；外高桥空箱调运中心空箱进场共计52.73万标箱，提箱共计21.38万标箱。上述两大空箱调运中心合计实现空箱吞吐量143.25万标箱。

官网公告近日，在上海海关所属洋山海关（以下简称“洋山海关”）监管下，爱莉诺娜马士基国际班轮所载的922个40尺集装箱空箱顺利调入上海港东北亚空箱调运中心洋山分中心，供国内外贸企业使用。

“目前，洋山港和外高桥港设立了空箱调运中心，在上海港形成空箱‘蓄水池’，这意味着更多的空箱可通过水、公、铁等多种路径调运到长三角区域以及长江流域和其他沿海港口，不仅可以缓解季节性缺箱的问题、减少出口波动幅度、提高船舶靠泊接卸效率，还能支撑各项创新服务和多式联运产品推进提速，持续扩大上海港作为国际集装箱枢纽港的辐射能级。”上海港东北亚空箱调运中心现场主管王添说。

上海港东北亚空箱调运中心洋山分中心设立在洋山特殊综合保税区内，2022年9月建成，总容量7.8万标准箱。为进一步发挥空箱中心效能，洋山海关主动对接港口码头，指导码头运营企业优化堆场设置、完善基础设施；提升智慧机检效能，强化机检查验集中审像系统与码头作业系统数据交互，运用“先期机检+智能审图”模式。