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2021年8月23日至26日，中国国家铁路集团有限公司鉴定中心组织专家通过现场和视频会议方式对伊宁至阿克苏铁路可研报告进行了审查。会议听取设计单位关于伊宁至阿克苏铁路方案汇报，评审组原则同意该项目可研建设方案。

新疆维吾尔自治区发改委当时指出，该项目是“疆内环起来，进出疆快起来”的重要组成部分，项目建成后形成的大运力运输通道可节省南北疆运输距离1000公里左右，是促进南北疆协调发展的重要通道。

消息称，伊宁至阿克苏铁路是国家“十四五”规划纲要明确实施的重点项目，项目的实施对补齐“天山环线”缺失段、形成南北疆新的铁路便捷运输通道，促进沿线旅游资源、矿产资源开发，带动区域经济社会发展、促进民族团结和提升国防能力具有十分重要的意义。

伊宁至阿克苏铁路项目位于伊犁州、巴州和阿克苏地区境内。线路起自精伊霍铁路伊宁站，经伊宁市、巩留县、新源县，70团、73团、72团、71团，和静县，库车市，终点至南疆铁路库车西站。项目线路全长794公里，其中新建线路455公里、利用既有铁路339公里，投资估算381亿元。

易博体育首页据新疆维吾尔自治区发改委官网消息，8月26日至30日，受国家发改委委托，中铁二院工程集团有限责任公司联合国家铁路局规划与标准研究院，组织专家对伊宁至阿克苏铁路沿线进行现场踏勘，并在伊宁市召开可研报告评估暨行业评审。国家发改委、国家铁路局、国铁集团，自治区发改委、自然资源厅、生态环境厅、文旅厅、林草局，伊犁州、巴州、阿克苏地区政府，兵团发改委、兵团第四师等相关单位参加评审。

早在2018年底，新疆维吾尔自治区发改委就曾组织召开铁路建设推进会，提出“密切配合中铁铁路乌鲁木齐局集团有限公司加快推进伊宁至阿克苏铁路建设”。

新疆维吾尔自治区发改委官网指出，可行性研究报告评估暨行业评审会的召开，标志着项目正式进入报批阶段，下一步，自治区发改委将加强与有关方面协同配合，加快推进项目前期工作，争取项目尽快取得批复并开工建设。

另据中标伊宁至阿克苏铁路勘察设计项目的中铁第一勘察设计院集团有限公司此前刊文披露，伊宁至阿克苏铁路由北至南需两次翻越天山，分别为北侧那拉提山越岭、南侧霍拉山越岭。欲戴王冠，必承其重。雍容华贵的明代皇后凤冠到底有多重？凤冠上那抹惊艳千年的翠色是如何制作出来的？现代匠人如何在守法与保护的前提下改良传统工艺用染色鹅毛、养殖孔雀羽毛等进行制作？今天跟随中新网和“肖氏点翠”的第三代传承人肖玉妹一起探秘点翠技艺，感受这抹中国色带来的视觉盛宴和东方魅力。