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在长春绕城高速汽车厂收费站至京哈高铁之间，配备的无人值守机场可通过云端平台进行远程控制，目前每天安排4次巡检，除了对公路边坡、交安设施、路面病害、通行状况正常巡检以外，还可以根据管理需要或突发事件情况，进行空中勘查、高空喊话，同时收集现场情况为应急救援和事故处理提供关键信息。

记者29日获悉，长春市交通运输局对行业内各工作场景进行排查，首批选定轻轨、高速公路、国道普通公路和在建公路项目四个具有示范意义的应用场景开展无人机巡检试飞工作。

长春市轨道交通集团有限公司运营事业总部安全技术部副经理关键介绍，利用无人机低空飞行巡视，可以帮助完成日常巡查时不便于观察的点位。“以往只能人力登高排查，需要花费大量时间，无人机巡查可将原本需要一两个小时才能完成的工作缩减至10分钟，极大提升了效率。”

“此次试飞需要测试完成39项巡检任务，试飞期间重在积累数据、完善航线、试验机型、测试病害识别、安全监管等AI识别技术应用，并依托飞行服务企业，加快推进交通运输无人机巡检应用平台开发，尽快实现无人化、自动化、智能化场景应用，减少人力成本，提高管理效能。”长春市交通运输局综合运输服务处一级主任科员田沛奇介绍。

分分彩计划软件中新网长春8月29日电 (谭伟旗金乔)一架无人机自动起飞升空，按照预设航线调整飞行姿态，开始了对轻轨沿线的日常巡检任务。

长春市交通运输局介绍，使用无人机开展巡检，可以与人工巡检形成互补，是完善监管手段、提升管理水平的有益探索。按照长春市低空经济工作的总体安排，接下来还将研究在海事巡检、桥梁检测等方面拓展应用场景。(完)

“已建成的高速公路每天至少要人工巡查4次，单程巡查至少需要半天时间，现在通过无人机巡检，全程仅需15分钟。”长春高速公路有限责任公司工程管理部副部长孙佳介绍，相较人工巡查，无人机能够全天候定时执行巡查任务，同时凭借低空飞行的视角优势，可迅速发现一些较为隐蔽的问题和风险。

记者了解到，长春市测绘院承接了本次试飞航线的划设和评定工作。“依托城市三维模型和数字底座，在充分考虑建筑、设施、气象、通信等影响因素基础上，我院先后完成航线划设、现场踏查、仿真飞行、指标评定等工作，并对每条航线出具了技术报告，为航线成功获批提供了基础保障。”长春市测绘院院长岳志强说。