据中国中铁电气化局西延高铁项目经理郑伟介绍,“四电”工程是高铁建设中十分重要的部分,西延高铁铜川至延安段共需组立接触网杆2161根、隧道吊柱8221根,预计今年12月底前完成90%以上的接触网支柱、吊柱组立施工。施工过程中,项目部将使用“智慧生产调度指挥平台”,全面提升现场管理水平,科学精细组织施工作业,安全、优质、高效推进项目建设。应用“智能化预配”“机械化安装”“无人化值守”以及“BIM技术可视化作业指导书”“接触网预埋槽道检测仪”“接触网智能诊断装置”“轻型数显式弹性吊索安装仪”“高铁锂电精密拧紧系统”“恒张力架线车”等施工技术和装备创新成果,机械化、自动化施工,确保全线接触网高质量、高精度架设。
南宫ng入口中新网陕西黄陵4月8日电(张远 韩新毅)8日,在陕西省延安市黄陵县西延高铁施工现场,随着起重车缓缓将接触网杆吊装到位,由中国中铁电气化局参建的西延高铁接触网第一杆成功组立,标志着西延高铁铜川至延安段“四电”专业施工全面启动。
据西成铁路客运专线陕西有限责任公司相关负责人介绍,目前,西延高铁全线的整体工程进度达到43.4%;目前已贯通隧道33座,占隧道总工程量的70%,桥梁完成42座,占桥梁总工程量的64%,路基工程完成74.5%。
“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称,是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源,高铁列车通过车顶的受电弓获取接触网上的电能为列车提供动力,是高铁运行的基础,“四电”工程的启动也标志着线路开通时间越来越近。
西延高铁建成后,西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右,对深入助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。中国中铁电气化局承担西延高铁铜川至延安段“四电”系统集成工程施工任务。
网友评论更多
91井冈山g
智能触控,掌控未来|鸣志发布全新ATP5000...🌁🌂
2024-10-26 05:36:55 推荐
187****2579 回复 184****9813:从高质量的供应链,透视一个正在变化的海辰...🌃来自贵溪
187****8008 回复 184****6226:国内冶金巨头选择ABB红外测温仪提高生产安...🌄来自聊城
157****1583:按最下面的历史版本🌅🌆来自德州
94东营209
构建智慧运维新引擎,ABB为亚什兰化工配电...🌇🌈
2024-10-26 00:21:20 推荐
永久VIP:权威认证 | 信捷PLC产品获UL认证,过硬品质...🌉来自淄博
158****1349:电力界的“穿越者”。墙外世界,TW系列来连...🌊来自潍坊
158****1438 回复 666🌋:控制类|瑞士佳乐EM511系列单相电能分析仪🌌来自烟台
89威海xx
想轻松测量两点之间的压力值差?伊玛PA5系...🌍🌎
2024-10-27 09:11:40 不推荐
日照ft:行业应用 | 剖析焊装新视界:换枪盘上的军...🌏
186****7121 回复 159****5961:直击埃森展:引领协作机器人焊接新纪元 法...🌐