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巴中东站是巴南高铁全线最大的车站，站房总建筑面积2.4万平方米，设4台11线，年旅客发送量近期480万人次、远期750万人次。该站地处曾经的第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府巴中市，站房设计秉承“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”理念，与巴中地区的山水风光和红色精神紧密相连。站房外观以红色为主色调，曲线线条间相互叠错，既表现了水韵特色，又呈现出山峦起伏的优美形态。室内装饰更是巧妙地将光雾山红叶林的美景引入，整体空间行云流水、一气呵成，为旅客营造了一个仿佛漫步于红叶林荫中的舒适候车环境。

马鞍站站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人次、远期190万人次。站房外形以“德耀中华，光辉马鞍”立意，细节处融入五角星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的城市特征和作为革命老区的独特魅力。

巴中西站站房总建筑面积7000平方米，设2台4线，年旅客发送量近期100万人次、远期200万人次。站房以“古风新韵·魅力恩阳”为创作理念，以恩阳古镇建筑特色为设计灵感，整体以白色为主调，局部辅以木色，展现出优雅庄重的气质。同时，设计融入了中式传统建筑元素，大屋檐、柱廊等传统造型元素的运用，让站房成为恩阳地区一张独特的城市名片，表现了恩阳深厚的历史文化底蕴。

仪陇站站房总建筑面积1万平方米，设2台4线，计划年旅客发送量近期220万人次、远期360万人次。仪陇县是川陕革命老根据地，地处川、渝、陕三角腹心地带。站房以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇县“三面环山、碧水穿城”的优美山水形象融入站房造型中，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”的发展理念，将仪陇站的“红色文化”和“绿色发展”有机融合，是“巴中人文精神”和“川陕红色文化”的一次美妙契合。

收米直潘在线巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路贯穿川陕革命老区和秦巴山区，建成后将成为连接成都平原经济区与川东北经济区的便捷通道，对完善成渝地区城际铁路网、发展红色生态旅游业、进一步促进川东北经济区融入成渝城市群、构建出川客运新通道等具有重要意义。

6月17日、18日，华西都市报、封面新闻记者探访了巴南高铁沿线的巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站5座车站，深入了解站房设计如何与当地文化充分融合，成为铁路沿线一道亮丽的风景线。

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中国军队中所说的“换装”是指用新型武器装备替换原有武器装备的过程，是优化装备结构、逐步落实军队装备体制的重要活动，也是提高部队战斗力的有效途径。

这其中就有王磊。经历过三个型号的潜艇换装，他对中新社记者说，老式装备都是机械化设计，新型装备则改用自动化操作。“这就好比从‘手动挡’升级成了‘自动挡’，是一次次质的飞跃。”

“我们第一次远航的时候，不敢想象能走出那么远。”来自该部队某艇员队的陈子龙告诉记者，随着武器装备更迭、军队改革发展，如今每个艇员队的远海训练都在逐年攀升，演习、训练的实战化程度也在不断升高。

凭借这股“能克服”的劲头，官兵们经过3年学习，以远高于标准的分数完成结业考试，成为中国海军潜艇部队的第一批骨干力量。这份对“百折不挠”的追求，如今已成为这支部队的性格，指引一代代官兵完成一次次“从零开始”的换羽新生。

今年上半年，陈子龙所在的艇员队刚刚完成一次远海训练任务。谈起这次几十天的“龙宫遨游”，他却说，没有什么印象深刻的事，“因为这样的训练太多了”。一同出海的王磊也把这样的远航称为“家常便饭”，“现在只航行个二三十天都不好意思叫‘出海’”。

中新社记者近日探访了中国海军潜艇部队的发源地。73年栉风沐雨，这支部队经历了8次换装，创造了中国海军潜艇部队建设发展历史上的诸多“首次”。

装备的更新换代对潜艇官兵们提出了更高要求。王磊也说：“不是说自动化就更轻松了，其实带来了更大压力。”设备持续升级、武器不断更新，潜艇兵要提升掌握新型装备的能力，完善个人知识体系，把准备工作做得更细。“不怕远航，但远航的准备要做好。”

收米直潘在线中新社大连6月19日电 (记者李纯)“对一支部队来说，换装就意味着整个部队的转型和战斗力提升。”谈及换装对于部队的意义，在中国海军某潜艇部队服役了12年的王磊如是说。

有了新型装备作支持，远海大洋对于中国海军潜艇兵而言也不再那般遥远。自2012年起，中国海军更加注重远海能力建设。也是从那时开始，潜艇部队的官兵们加快了走向深蓝的步伐，赴远洋执行训练等任务已成常态。

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随着咖啡市场竞争持续，“9.9元”这一数字已经影响到了大众的消费行为。经过过去一年的消费理性“洗礼”，9.9元可能越来越成为消费者的一个心理价格标准，高于这个价格的咖啡或许会被更加谨慎地选择，由此倒逼更多的品牌加入9.9元的竞争中。

中国咖啡市场竞争日趋激烈，价格战成为比拼焦点。2023年，库迪咖啡和瑞幸咖啡点燃了9.9元的价格战。彼时，不少消费者感慨，“感谢库迪、瑞幸把咖啡价格打下来。”

在价格战之下，国内一些咖啡门店、品牌坚持不下去了。以精品咖啡代表Seesaw为例，被曝正在大面积关店。在社交平台小红书上可以看到，自去年开始，Seesaw多家门店相继宣布暂停营业，涉及苏州、上海、武汉、北京、重庆、杭州、深圳等多个地区。

瑞幸咖啡则在开店数量上特别生猛。2023年，瑞幸咖啡营收首次超过星巴克中国，成为了中国市场最大的咖啡连锁品牌，同时净新开门店8034家，目前其门店数逼近两万家。

当然，还有更加生猛的后来者：今年6月6日，幸运咖宣布“开启咖啡6块6时代”，这意味着咖啡行业的价格战加剧。而在5月21日，库迪咖啡刚宣布再度加码9.9元促销活动。5月24日，库迪咖啡首席策略官李颖波透露，公司做好了“全场9.9元促销”三年的准备。此外，瑞幸咖啡也在上个月将“每周9.9元”的活动菜单进行了更新，将新品燕麦拿铁加入其中，扩大了促销产品的数量。

收米直潘在线2024年，咖啡价格战再度升级。6月6日，蜜雪冰城旗下的咖啡品牌幸运咖在社交平台上宣布“开启咖啡6块6时代”，称除幸运冰外，6月6日至30日，幸运咖全场6.6元封顶，几十款饮品任意选，还喊出“高品质咖啡六块六时代正式到来”的口号。

对此，北京社科院研究员、南昌理工学院数字经济研究院院长王鹏博士表示，咖啡低价策略，要看企业的盈利能力，如果持续低价导致企业长期亏损，那么这种策略将难以维持。如果竞争对手也采取降价策略，可能会引发更激烈的价格战；如果竞争对手选择其他策略，如提升品质或服务，那么价格战可能会逐渐平息。

不过，相较于其他咖啡品牌，幸运咖依托蜜雪冰城多年的行业经验，以及其背后强大的供应链，推出的价格直接打破“9.9元”，将价格再度拉低，这也让其成为这场价格战中价格方面最有优势的，但其是否会是这场价格战的最终赢家，还有待观察。

与此同时，近两年咖啡相关企业注销数量也在上升。2021年和2022年，我国咖啡相关企业注销吊销量分别同比减少2.9%、15.4%至1.4万家、1.2万家。但在2023年，注销吊销量同比增加44.6%至1.7万家。截至5月29日，今年我国已有8000家咖啡相关企业注销吊销。

为应对市场压力和竞争对手的促销活动，曾明确表示“无意参与价格战”的星巴克最近也开始频繁推出各种优惠券活动，如“满60元减10元”“满50元立减6元”“49.9元三杯”和“39.9元双杯”以及“咖啡拿铁7折券”等。在一些生活团购平台上，星巴克还推出“108元5杯大杯”“249元10次大杯”等优惠。

此外，资本对咖啡赛道的投资热情也在趋于冷静。去年，咖啡赛道共有26起融资，累计金额接近20亿元，其中小咖主、隅田川、星茵咖啡等9个品牌的融资金额超过1亿元。而今年以来，咖啡赛道只有5起融资，披露的金额累计不到1亿元。

不少业内人士也对价格战的态度较为审慎，9.9元、6.6元之争并不是品牌发展长久之计。低价模式对于品牌的优势在于能在一定程度上提升销量，抢占市场份额，但劣势则是利润空间被挤压，长期低价可能导致产品质量下降，影响品牌的长远发展。

Seesaw的闭店只是咖啡赛道激烈竞争的缩影。数据显示，我国现存22万家咖啡相关企业。2021年以来，咖啡相关企业新注册量逐年增加，且增速逐年加快，2021年、2022年、2023年新注册量分别同比增加17.1%、37.9%、67.9%至2.6万家、3.6万家、6万家。截至5月29日，今年我国已新注册1.7万家咖啡相关企业。

库迪咖啡在价格战中的策略尤为激进，其部分产品的价格甚至低至4元，试图以低价吸引消费者。作为新兴的竞争者，其还计划短期内大幅扩张门店数量，翻倍至5000家。

FAQ

随着外国游客来华旅游意愿不断增强，小语种导游也火了起来。“俄罗斯语、西班牙语、泰语等小语种导游都很俏！”潘晏表示，入境游已经进入了一场人才大战，会小语种又有导游证的人才非常紧缺。

收米直潘在线最近，一对爱尔兰旅行博主夫妇来成都旅行的视频吸引了众多网友围观，在海外引发“真实的中国到底是什么样”的热议。和这对爱尔兰夫妇一样，越来越多的外国人开启说走就走的来华旅行。

企业对市场的触觉很精准，官方数据也体现出明显的增长趋势。记者从四川出入境边防检查总站了解到，今年前5个月，成都航空口岸共有225万余人次出入境，同比增长218%；其中，入出境外国人41万余人次，同比增长509%。入境外国旅客排名前三的国家分别是马来西亚、泰国、俄罗斯，同时德国、法国、意大利、西班牙等国家旅客也有所增长。

免签的范围在持续扩大。2023年12月，中方对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持普通护照人员实行单方面免签政策。进入2024年，我国持续敞开开放之门，扩大互免或单免国家范围。1月15日，中方宣布将给予瑞士单方面免签待遇。2月，中国和新加坡互免签证。3月，中国与泰国永久互免签证。中方宣布对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。5月，古巴宣布对持普通护照中国公民免签。中国与格鲁吉亚互免签证。6月，中国将新西兰、澳大利亚纳入单方面免签国家范围……开放之门越开越大，刺激旅游市场快速复苏。

潘晏提到的这个问题已经被文化和旅游部关注到。目前，部分景点的预约规则有待完善、消费环境有待改善，是外国游客反映较多的问题。针对这些入境游客的诉求，文化和旅游部资源开发司副司长吴科锋表示，文化和旅游部将积极推动旅游景区等旅游场所提升便利化水平。

目前，通过该旅行社预订的马来西亚游客数量持续上涨。“目前为止，马来西亚计划赴四川的旅行团已超过100个，火爆到让我们措手不及。”潘晏介绍，看大熊猫、吃火锅、看川剧、游三星堆等，这些都是四川享誉海外的传统热门旅游项目，他们在此基础上还开发了新的四川旅游路线，也广受海外市场欢迎。例如创新推出317、318的四川甘孜、阿坝州的特色非遗文化旅游路线和高原自然风光旅游路线，丹巴的碉楼、炉霍的唐卡……这些特色旅游产品深受境外游客喜爱。

携程集团副总裁秦静认为，随着免签政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。

市场的反应如何？哪国游客最多、最爱玩？面对越来越多的国际游客，国内接待能力是否充足？还有哪些短板？如何吸引更多国际游客？华西都市报、封面新闻记者对话了成都本地从事入境游业务的资深旅行社工作人员。

“目前入境游市场热度已经超过了2019年的水平。”四川美踪国际旅行社有限公司常务副总潘晏告诉记者，从该公司的数据来看，外国游客入境游市场整体翻了至少三倍。其中，马来西亚入境市场增长最快。

“如果梳理之前的境外游客类型，外国老年团来华旅行较多，同时国外的华人华侨有中国情结，他们也是入境游的大客户群体。”在免签政策实施之后，潘晏感受到一个很明显的变化，海外的年轻人来得更多了，自由行的小包团也更多了。年轻人对新鲜事物的爱好，促使旅行社不断探索新产品。

说到布局海外市场，潘晏很兴奋。“我们去年提前针对马来西亚市场摸底布局，没想到押对了！”在港澳台原有市场的基础上，他们去年开始谋求扩大入境游市场。在东南亚“押宝”马来西亚，抢先与马来西亚组团社进行对接。去年他们还去了马来西亚吉隆坡、槟城等5个城市举办产品推介会，到当地的旅行社进行专题培训。“没想到，去年12月，我国就对马来西亚免签了。这大大便利了马来西亚的入境游。”

6月13日，中国宣布将把新西兰纳入单方面免签国家范围，6月17日，澳大利亚也被纳入单方面免签国家范围……随着中国开放之门越开越大，持续释放“好客”的信号。

“但在实际操作过程中，我们还遇到一个问题——热门景区的预约制。”潘晏表示，不少境外旅行团可能提前3个月就预订好了行程，但是热门景区的预约可能只能提前几天。就算工作人员半夜守着抢票，手速慢一点都抢不到，这就会导致后续已定行程的临时变更。同时，60岁的优待门票政策是否适用于外国游客，景区也应该提前明晰，以免引起不必要的纠纷。

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