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古典的剧场幕布打造出炫彩又复古的氛围,闪烁的灯光营造出滑稽却梦幻的空间,整个舞台利用光影和幕布,映照出放大的人影参与到表演当中。整场演出的舞台设计不仅与“戏中戏”的表演实现融合,增强了观众的参与感,更是将舞台表达的趣味性拉满。这一方面在某种程度上还原了莫里哀时期流浪剧团的形式感,另一方面也打破了传统的观演关系,让观众置身其中,产生强烈的参与感。“我们这次有一些奇思妙想的尝试,比如剧中有歌舞、有跳进跳出,也有设计出的‘事故’和‘失误’,让观众感觉到是与创作者一起完成了一出戏。”导演林丛和杨佳音介绍道。

去年《悭吝人》曾以剧本朗读的形式与观众见面,收获热烈反响。主创们则在和观众的互动中获得启发,将互动性作为此次创作的重心,力图把观众带进莫里哀的世界。为此,剧组大胆探索,在原有故事的基础上,增加了一重戏剧结构,以流浪剧团来上演《悭吝人》的戏中戏形式,去演绎这个传统故事。剧中的演员也拥有演员和剧中人的双重身份,用戏里戏外两个视角去探讨关于金钱、人性与选择的命题。

《悭吝人》作为法国著名剧作家莫里哀创作的喜剧经典,不仅享誉世界剧坛,也屡次登上国内的舞台。这部诞生于17世纪的喜剧作品,因对吝啬鬼的讽刺产生了强烈的滑稽效果,也因对人性的揭示而具有深刻的现实意义。“悭吝不只是说在金钱方面,还有在对待感情上,我们对亲情、友情、爱情是否吝啬?人们在追逐金钱的路上,是否失去了这些情感?”导演林丛和杨佳音认为,这虽然是一个古典的故事,但是与每个个体都有着紧密的连接。

1号站登陆中新网北京4月20日电 (记者 高凯)一辆满载着“包袱”的复古大篷车,一个七拼八凑的流浪剧团——莫里哀喜剧《悭吝人》于19日晚登上北京国际戏剧中心·曹禺剧场的舞台。作为北京人艺今年首部新排作品,这部欧洲经典戏剧将在当下的舞台上呈现出全新的解读与创意表达。

“喜剧很难演。”演员们纷纷表示。如何塑造人物,演出变化,通过节奏来突出喜剧效果,是此次创作中要攻克的重点。同时,虽然剧中人物的行为极致又夸张,但创作者没有停留在喜感的表面,而是在人性挖掘上下功夫。“阿巴贡这个吝啬鬼,对钱着了魔,满脑子都是钱。但他又有现实的一面,我不希望让大家看完不喜欢他,而是能够去理解他,并且联想到自己,或者某一部分的自己。”剧中饰演阿巴贡的傅迦曾在话剧《家》《古玩》《正红旗下》以及诸多影视剧中创造过充满喜感的人物,但这次接演经典喜剧作品,他依旧认为是一次挑战。“喜剧人物的塑造,难就难在幽默的同时也要让观众有共鸣。戏中戏带来的舞台上双重身份的演绎也给大家提出了新的挑战。”剧中一众青年演员的表现也着实亮眼,他们在导演帮助下,将自己的创造也融入其中,让观众看到一台青春洋溢又充满创意的舞台表演。

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1号站登陆4月23日上午,在海军各级机关、独立驻防部队、院校、三级以上舰艇、海外任务部队举行庆祝人民海军成立75周年隆重升国旗仪式,全体海军官兵将在万里海疆同升一面旗、共筑强军梦。

4月20日至24日,在青岛、大连、烟台、上海、厦门、广州、湛江、海口、三亚等地海军部队组织军营开放活动,其中在青岛港3号码头、青岛奥帆中心码头安排6艘舰艇向社会公众开放。

4月14日至4月底,在人民海军诞生地江苏泰州组织庆祝人民海军成立75周年美术作品展,热情抒写海军官兵奋进新时代、建功新航程的青春风采。

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据了解,为满足最新的国际海上人命安全公约(SOLAS)和国际海事组织(IMO)Tier III标准和船舶能效设计指数(EEDI)第二阶段等相关规范要求,第二艘国产大型邮轮H1509船“尺码”更大、设备更先进。

1号站登陆中新网4月20日电(中新财经记者吴涛)20日,记者从外高桥造船获悉,备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞迎来下坞搭载总装里程碑节点。

设计建造大型邮轮是全球产业链协同合作的典型范例,作为中国邮轮产业链主企业,外高桥造船表示,充分发挥制造端的龙头牵引作用,积极培育建设国内国外双循环的供应链体系,目前已初步建立自主掌握的邮轮合格厂商名录与评估机制,形成了“1+100+1500”(即1家总装企业+100家总包商+1000家供应商)的邮轮供应链生态。

第二艘国产大型邮轮还通过优化设计布局,公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船分别增加了735平米和1913平米,达到25599平米和14272平米,乘客舒适度和体验感进一步提升。

据介绍,外高桥造船在总结首制船研制经验的基础上,H1509船项目计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力将得到不断提升。截至目前,H1509船项目总体进度为20.42%,设计、建造、采购、物流等工作正有条不紊推进中。目前全船699个结构分段已完工124个,舾装工程也已全面启动。

围绕H1509船,外高桥造船将探索建立邮轮全产业链地图,持续加强国际合作的同时不断提升本土配套率。目前邮轮上应用的主要大宗材料如叠轧薄板、油漆、型材和舾装物资等已全面实现国产化配套。目前第二艘国产大型邮轮项目采购也完成77.61%,主要供方已经锁定,物资有序到货,有力保障下坞后的生产需求。(完)

具体看,第二艘国产大型邮轮相较于首制船总吨位增加0.64万吨达14.19万吨,总长增加17.4米达341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,客房数量增加19间达2144间,并且新增了2套脱硫系统和5套选择性催化还原(SCR)系统设备,整船航行更加绿色环保。

船上同样配置了高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。

FAQ

“钟祥米茶”是钟祥市非物质文化遗产,米茶水色淡黄,香气浓郁,滋味微甜,涩而不苦,充饥解渴,减肥健美,为夏季防暑降温佳品。在钟祥,几乎家家户户都有炒米茶、喝米茶的习惯。

钟祥是中国老年学学会认证的第一批“中国长寿之乡”、联合国老龄所认证的“世界长寿之乡”。截至2023年12月底,当地有百岁老人124人,80岁以上老人3.4万多人,人均预期寿命81.69岁。(董晓斌 吴淘淘 陈涛)

1号站登陆中新网苏州4月20日电(邵燕飞 徐珊珊)江苏省苏州市吴江区同里镇是拥有千年历史的中国水乡文化古镇,也是国家AAAAA级景区。

“10年间,有一位法国的社会心理学家多次来到同里镇调研,我骑着自行车带她在镇上考察,她对同里古镇的风土人情有着很高的评价——‘每次来都不一样,每次来都有新的感悟’,她和镇上的居民留下了许多照片,现在我们已经成为朋友了。”李飞说。(完)4月19日,在湖北省钟祥市丰乐镇杨集村,103岁的鞠兰英在家中炒制米茶。鞠兰英介绍,她从十几岁开始炒米茶,至今已有八十余年时间。

“这家古玩店本来是我父亲开的,2000年,我所在的工厂改制后,才由我逐渐接手。过去,同里镇没有那么多游客,镇上只有一家小客栈。如今,随着经济发展和旅游产业不断开发,客人越来越多,民宿也一间间地开了起来。”4月20日,在当地经营古玩店和民宿的李飞受访时说。

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