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从仅有一条重庆团结村中心站至广西钦州港的班列线路发展至今,西部陆海新通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种物流形态,覆盖国内18个省区市的151个站点,通达121个国家和地区的503个港口,运送的货物从不足50种到1100余种。

今年一季度,重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输5万标箱,同比增长39%,货值92.21亿元,同比增长54%。

沙巴体育官网app4月22日至23日,习近平总书记在重庆市考察调研。他来到重庆国际物流枢纽园区,了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

西部陆海新通道以重庆为运营中心,各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。

依托西部陆海新通道,今年一季度,广西对越南进出口规模超700亿元,创历史新高;宁夏枸杞原浆和红酒、重庆血橙、贵州茶叶等西部地区特色产品正在成为当地外贸新增长点;“西部造”新能源汽车在欧洲、东南亚市场拓展步伐不断加快……

今年是《西部陆海新通道总体规划》实施的第5年。5年来,这条国际物流大通道加速延伸,跨越山海,联结世界,铺就崭新的发展通途。

2017年9月,西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列从重庆团结村中心站驶出,标志着该班列实现常态化运输。此后,“第一个1万列”用时1461天,“第二个1万列”用时487天,“第三个1万列”用时402天……西部陆海新通道“万列”完成时间进程不断缩短。

在老挝,中老两国合作打造的万象市现代农业产业园项目正加快推进中。同时,我国还与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目,与东南亚国家合作推动中国—东盟(钦州)水果交易中心建设,推动长安汽车泰国制造基地加快建设……

在新通道带动下,比亚迪等“链主”企业落户广西,康宁玻璃、海尔等龙头企业产能向重庆转移。截至目前,重庆口岸和重点枢纽周边集聚汽车制造、电子信息、装备制造等重点企业超过8000家。

泰国金枕榴莲搭乘西部陆海新通道班列,10天之内即可摆上重庆等西部城市商超货架,物流成本大幅减少使得价格从每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

陕西、新疆煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地,保障当地能源安全;青海纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业;广西玻璃又经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

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“加快陆海新通道、空中丝绸之路建设”“高水平共建西部陆海新通道”“更好服务建设西部陆海新通道”“主动对接西部陆海新通道”……

2017年9月,西部陆海新通道正式开通运营。2019年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,西部陆海新通道正式上升为国家战略。2022年,党的二十大报告明确提出“加快建设西部陆海新通道”。

“西部制造”的家用电器、新能源汽车等,源源不断地运往国外市场;重庆火锅底料、贵州遵义茶叶、宁夏枸杞原浆、广西螺蛳粉等特色美食,端上了“一带一路”共建国家和地区的餐桌。而泰国金枕榴莲“搭乘”西部陆海新通道班列,10天之内就能在西部城市的商超上架……

专家认为,中欧班列与西部陆海新通道的互联互通,对外有效衔接“一带一路”,对内促进西部地区扩大开放,有助于进一步推进构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

沙巴体育官网app总书记走进园区,在密集的集装箱和中欧班列货运机车前,与货车司机、火车员工、园区管理者等深入交谈,了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。

曾经,不靠海、不沿边的重庆一直苦于缺乏便捷、畅通国外的物流通道,产品出口要么向东经沿海地区“漂洋过海”,要么通过高价的空运渠道。

自2017年运行以来,西部陆海新通道从“一条线”到“一张网”,从最初的渝桂两地合作,拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局。如今,西部陆海新通道已从物流通道发展成为澎湃着强劲脉动的经济走廊,激活了沿线地区产业发展的“一池春水”。

数据显示,截至3月29日,今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱,同比增长7.2%。西部陆海新通道成为名副其实的综合性国际大通道,对于加强我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定具有重要意义。

而总书记此次考察的重庆国际物流枢纽园区,则是中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道铁海联运班列的始发站,它向东西南北四个方向开行的国际班列线路达到62条,能够辐射112个国家的503个港口,中欧班列(成渝线)综合运行指标长期保持全国第一。

总书记一直对这条通道的建设十分关切。近年来,总书记在贵州、陕西、广西等西部陆海新通道沿线省区考察时,多次对高水平共建西部陆海新通道作出重要指示。

以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道,利用铁路、海运、公路等运输方式,北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,一举扭转了西部内陆地区在对外开放中区位劣势,奠定了重庆重要的战略地位。

应势而谋。2011年3月,我国第一条中欧班列线路“渝新欧”在重庆开通,将西部内陆与欧洲贸易运输的时空距离从40多天缩短至12天左右。此后,重庆又携手广西、贵州、甘肃等省区签署“南向通道”框架协议,在内陆地区打通了一条陆海贸易新通道。

一路通,百业兴。“中国制造”从这里走向全球市场,来自全球的商品又从这里走进中国的千家万户。正是西部陆海新通道的东西双向互济、陆海内外联动,才让西部地区拥有了“拥抱”世界的无限可能。

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国家卓越工程师、百度首席技术官王海峰以“智能时代的操作系统”为题作了演讲,阐述在智能时代,深度学习框架加上大模型,发挥了操作系统的作用。

从万亿级训练数据中,文心大模型既学到了自然语言的能力,也学到了代码能力,打通从思考到执行的过程。基于文心大模型的这两种能力,百度开发了代码智能体和智能代码助手。王海峰讲道:“代码智能体,让大家都能做之前只有程序员才能做的事,人人都可以成为程序员;智能代码助手,则帮助专业的程序员更高效地写出更好的代码,可以说是程序员的AI同侪。”

王海峰表示,人工智能已成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量,要加速发展人工智能,为实现高水平科技自立自强贡献力量。

王海峰进一步指出,智能体是重要的发展方向,会带来更多的应用爆发。智能体是在基础模型上,进一步进行思考增强训练,包括思考过程的有监督精调、行为决策的偏好学习、结果反思的增强学习,进而得到思考模型。智能体的思考模型像人一样,会阅读说明书,学习工具的使用方法,进而可以调用工具来完成任务。

FAQ

刘卿:澜湄合作机制从一开始就是开放性平台,六国秉持共商共建共享的理念,实现澜湄地区互利共赢、优势互补。作为新型次区域合作机制,澜湄合作也是中国—东盟合作的重要组成部分,是对中国—东盟合作框架的有益补充,有利于助力中国—东盟全方位合作。

当然,澜湄水资源合作也面临挑战。面对全球气候变暖、洪旱灾害频发,各国需合作推动灾害预防、减灾备灾、灾后重建。另外,澜湄水资源合作也受到域外力量的干扰和挑拨,澜湄国家应分辨干扰因素,增强水资源合作的可持续性。

刘卿:首先是外部压力,全球经济形势存在不确定性,风险加剧,澜湄合作受到逆全球化思潮、贸易保护主义抬头的影响,其他地区的地缘政治冲突也会对澜湄区域产生间接的影响。

在次区域层面上,澜湄合作首次领导人会议确立了澜湄国家命运共同体的共同目标,澜湄国家正在携手打造高质量共建“一带一路”示范区、全球发展倡议先行区、全球安全倡议实验区和全球文明倡议首善区,通过具体的项目推动建设澜湄国家命运共同体。

刘卿:安全是澜湄合作的重要组成部分。澜湄地区的安全问题有其复杂性,传统安全与非传统安全深度交织,面临多重棘手问题。澜湄地区跨国犯罪频发,尤以“金三角”地区为甚。随着互联网通信技术等新技术的发展,跨国犯罪隐蔽性增强,打击的难度加大,需要多国协同合作。

未来,澜湄合作还将进一步加强同其他区域、次区域合作机制之间的对接。比如推动澜湄合作机制和大湄公河次区域经济合作机制(GMS)、湄公河委员会(MRC)、三河流域机制等协调发展,中国也希望澜湄合作机制以“澜湄+”的形式加强同各方的合作,比如与周边国家和国际组织深化次区域合作等。

刘卿,中国国际问题研究院副院长、研究员,国务院政府特殊津贴专家,太平洋国际交流基金会理事。曾任该院美国研究研究所、亚太研究所所长、中国驻澳大利亚大使馆外交官,主要研究领域包括中美关系、亚太合作、区域一体化。

澜湄国家的人文合作有其独特之处。首先是强烈的地域性,六国因澜沧江—湄公河这条共同的母亲河而紧密联系在一起,既是亲密的友好邻邦,同时是天然的合作伙伴,有利于各国在文旅、体育、教育、媒体等领域开展密切合作。六国也很注重机制化建设,比如澜湄旅游城市合作联盟机制的完善,鼓励了更多澜湄国家城市通过这一平台开展长期化的人文交流。机制化合作有助于人文合作行稳致远。

未来,澜湄六国将在教育、体育、人力资源开发、新闻和媒体、民族和宗教事务等各领域开展形式多样、有声有色的人文交流,还将共同举办高校和青年澜湄音乐会等活动,为年轻一代对话交流创造机会,让澜湄合作的民心民意基础更加牢固。(完)

基于上述挑战,澜湄国家成立了澜沧江—湄公河综合执法安全合作中心,并在“湄公河惨案”后启动了中老缅泰湄公河联合巡逻执法行动,维护了湄公河安全稳定。未来,澜湄区域的执法安全合作还要进一步加强,尤其应加强机制建设并强化能力建设,培养专业化人才。

在内部压力上,澜湄国家都处于加快发展和迈向现代化的重要节点,面临环境保护与经济发展双重治理挑战。另外,如何更有效运行澜湄机制也是一大挑战。目前,澜湄合作机制通过六国国家秘书处(协调机构)运行,但还未形成总体的工作机制。如何健全澜湄机制、提高工作效率,需要六国共同应对。

比如,卫星遥感、大数据监测等手段为水资源的科学管理合作提供了重要的工具。通过多年合作,澜湄合作机制也为六国培养了一大批水利专家,并通过培养年轻一代学生,加强水利人才储备。

中国同湄公河五国都构建了双边层面的命运共同体,六国“同饮一江水,命运紧相连”。澜湄合作机制启动8年来发展迅速,在于其是六国根据共同需求量身定制的,务实高效,符合六国民众的共同利益。

今年是澜湄合作启动8周年,六国前不久共同庆祝了第7个“澜湄周”,青年交流、文化表演、合作成果展、媒体峰会等一系列丰富多彩的人文活动陆续开展。“澜湄周”的机制化正是助推澜湄合作人文交流大发展大繁荣、拉紧六国人文纽带的重要方式,在品牌周里举办的形式多样的活动,成为六国民众共同的节日庆典。

刘卿:澜湄合作机制的建立源于六国领导人的高度政治互信。澜湄国家扎实推进务实合作,截至2023年通过澜湄合作专项基金已支持开展700多个惠民项目,以具体项目推动各领域发展。澜湄合作持续实施“小而美”的民生合作项目,让区域内民众实实在在享受到合作红利。

刘卿:水资源合作在澜湄合作中走在前列,有很好的基础。近年来,六国围绕水资源合作建立了相关的机制平台,包括定期举办澜湄水资源合作部长级会议、成立澜湄水资源合作中心等,为推进六国水资源领域数据、信息、知识、经验和技术的全面共享发挥了重要作用。

中新社记者:一江连六国,澜湄合作因水而生,因江而兴。面对全球气候变化对水资源的影响,您如何看待澜湄国家在水文合作方面的前景?

这一新型次区域合作机制何以由“萌芽初创”到“枝繁叶茂”?面向未来,澜湄合作将有哪些机遇与挑战?中国国际问题研究院副院长刘卿近日接受中新社“东西问”专访,阐释澜湄合作发展历程,展望未来合作方向与重点。

沙巴体育官网app澜沧江—湄公河发源于中国青藏高原唐古拉山,蜿蜒近万里,将中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国紧紧联系在一起。一江连六国,澜湄合作机制启动8年来,澜湄六国始终平等相待、真诚互助,澜湄合作取得丰硕成果。

如果说澜湄合作机制是一座大厦,人文交流正实实在在地为其添砖加瓦,为培育平等相待、真诚互助、亲如一家的澜湄文化作出重大贡献。六国人民通过不间断、面对面的交流,加深对彼此的了解,互学互鉴,才能让“亲如一家”深入人心,真正使得澜湄合作落地生根。

中新社记者:社会人文是澜湄合作框架的重要支柱之一。为何澜湄合作如此重视人文领域?未来将如何进一步拉紧澜湄国家人文纽带?

刘卿:去年六国共同发表了《澜湄合作五年行动计划(2023—2027)》,我注意到这份行动计划突出“三联通”。第一是加快“硬联通”,即加强基础设施建设,湄公河国家对高铁等基础设施建设都很感兴趣,正采取务实举措推进互联互通。第二是提升“软联通”,指澜湄国家在环保、基础设施、海关贸易等方面要加强标准化交流合作和对接,促进跨境合作提质升级。第三是促进“心联通”,即“加强文明对话,推动澜湄流域不同文明交流互鉴。策划多种形式的文化交流活动,搭建文明对话平台,深化创意文化产业合作”。

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