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新能源新材料是传统产业升级和战略性新兴产业发展的基石，是山东“十强”产业之一。当前，在“双碳”目标驱动下，掌握核心技术的创新型企业发展优势显现，迎来做大做强的新机遇。众多企业瞄准关键节点抢抓机遇、超前布局，进行有针对性的科技创新。

bbin体育客户端中新网济南4月19日电(孙婷婷)“我们从秸秆中提炼生物质树脂炭，炭颗粒度均一、堆积密度大、灰分低，低位发热量每克可达5000大卡以上，可替代煤质燃料，用来燃烧发电。”19日，济南圣泉集团副总裁江成真在接受记者采访时表示，经过多年研发积累和创新实践，公司研发出“圣泉法”生物质精炼一体化新技术，在生物质综合利用研发及产业化方面走在世界前列。

全球首个百万吨级“‘圣泉法’生物质精炼一体化项目”(一期)已于2023年5月在黑龙江省大庆市投产，每年消化各类秸秆50万吨，可精炼出生物质树脂炭、硬碳负极材料、生物甲醇、纤维素乙醇等系列新能源和新材料产品，实现资源高效、高质、循环利用。

新能源和可再生能源是山东未来发展的重心之一。在近期国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，山东省发改委主任孙爱军曾表示，山东利用资源禀赋和区位条件优势，规划建设了海上风电、海上光伏、胶东半岛核电等五大清洁能源基地，再加上陆上风电和整县制分布式光伏，总装机将达到2.4亿千瓦，项目总投资超过2万亿元(人民币，下同)，可拉动产业投资8600多亿元。(完)

“特来电是以充电网为基础的新场景，可将‘光伏—充电—放电’融合成微电网，通过充电网让电动汽车电池的移动储能，加上退役电池梯次储能，低谷充电、高峰放电，形成储能网，构建以‘充电网—微电网—储能网’为载体的虚拟电厂。”特来电副总裁王昆鹏介绍。

“未来，企业将积极考虑生物质项目的全国布局。”江成真表示，全国每年产生各类生物质秸秆总量约10亿吨，秸秆就是生长在地表的石油和煤炭。集团将致力于转化和利用这笔宝贵资源，努力实现生物质化工与石油化工、煤化工的并驾齐驱。

依据不同城市的新能源汽车保有量和产业布局的差异，特来电提出了城市“五张网”布局，围绕公交、公共、物流、园区、小区等不同充电场景分别搭建充电网，以多种类型的充电产品，满足多样化的充电需求。据悉，特来电在公共充电网运营终端数量超55万个，累计充电量突破290亿千瓦时，充电网的数量和电量占比均为国内领先。

在钠电池用硬碳负极材料方面，圣泉集团重点围绕动力电池、储能电池、3C消费类电池的不同应用场景，开发适配性高且性能优异的硬碳材料，助力钠电产业发展。目前，圣泉已建成万吨硬碳材料生产线，并已陆续调试成功投入使用。

此外，江成真表示，凭借多年来在树脂和生物质产业优势，圣泉成功开发出硅碳用多孔碳材料，其球形多孔碳技术全球领先。“无论是作为硅碳负极还是固态电池负极材料，应用前景广泛，将有效助力国内高端锂电产业发展。”

王昆鹏表示，一方面，他们通过充电网的“智能群充系统”，将单独的充电桩聚合成“一群桩、一张网”，按照经济功能规划和电力运营的特点，实现智能调度、有序充电；另一方面，充电网利用本身规模化、集成化、数据化、互联网化的优势，在满足基本充电需求的同时，衍生出数据增值、充电安全、能源交易、电商服务等多种商业模式，有更大的价值潜力。

位于青岛市崂山区的青岛特锐德电气股份有限公司，过去专注以箱式电力设备为主的系列预装式变电站的研发和推广。2014年，基于对电网运行体系的理解和预判，特锐德抢抓机遇开启二次创业，选择了电动汽车充电产业，创立特来电新能源股份有限公司。

江成真介绍说，以生物质树脂炭为原料生产的生物甲醇、绿氨等，是目前最具优势的可实现“碳中和”的常温常压液体燃料。尤其在船运领域，生物甲醇作为船舶清洁替代能源，具有生产方式清洁、可规模产业化、能量密度大、储运便利等诸多优势，可有效助力陆运、航海、航空等交通物流业减排降碳。